Carregador elétrico para hotel: o que avaliar antes de instalar e por que o momento é agora

Em novembro e dezembro de 2025, as redes Ramada e Tryp instalaram eletropostos em suas unidades no Brasil. Para o gerente geral das duas propriedades, a decisão veio da leitura direta do mercado: oferecer carregador para veículo elétrico deixou de ser diferencial e passou a ser uma comodidade que hóspedes com carros elétricos simplesmente esperam encontrar ao fazer a reserva.

Esse movimento não é isolado. Com 48.514 veículos puramente elétricos emplacados entre janeiro e abril de 2026, crescimento de 90% sobre o mesmo período de 2025 segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o perfil do viajante brasileiro está mudando. Quem dirige elétrico planeja a rota com base nos pontos de recarga disponíveis. Hotéis que aparecem nessa busca capturam uma reserva que os concorrentes sem eletroposto simplesmente não conseguem.

Este artigo é para gestores de hotéis, pousadas e resorts que querem entender como estruturar essa infraestrutura de forma tecnicamente correta e o que precisa ser avaliado antes de contratar a instalação.

Por que hotéis são o ambiente ideal para eletroposto

A lógica do eletroposto em hotel é diferente da de um posto de combustíveis ou de uma rodovia. O hóspede não precisa de recarga rápida, porque não está com pressa. Ele vai dormir, jantar, usar a piscina ou trabalhar no lobby. O veículo fica parado por horas. Esse perfil de longa permanência é o cenário ideal para carregadores AC trifásicos, que são mais baratos, mais simples de instalar e suficientes para recarregar completamente um veículo durante uma estadia típica.

Além disso, o hóspede com veículo elétrico tem perfil específico: renda acima da média, atenção a serviços e disposição para pagar mais por conveniência. É o perfil que avalia no check-in se o hotel tem o que ele precisa, e que menciona nos comentários quando encontrou ou não encontrou eletroposto.

Três razões práticas explicam por que hotéis estão instalando carregadores agora:

• Hóspedes que dirigem elétrico filtram ativamente por estabelecimentos com recarga ao planejar a viagem. Hotéis sem eletroposto simplesmente ficam fora dessa busca

• A possibilidade de recarregar sem sair do hotel elimina a principal preocupação do motorista elétrico em viagem: encontrar ponto de recarga no destino

• Eletropostos reforçam o posicionamento ESG do empreendimento de forma tangível e verificável, o que tem peso crescente nas avaliações e nas plataformas de reserva

  
  

O que a regulação permite para hotéis que cobram pela recarga

A Resolução Normativa 1.000/2021 da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) classifica a recarga de veículos elétricos como serviço livre: qualquer pessoa jurídica pode comercializar recarga com preços livremente negociados, sem necessidade de concessão pública.

Isso significa que o hotel pode cobrar pelo serviço de recarga, definir a tarifa que quiser, por kWh consumido, por tempo de conexão ou por sessão, e emitir cobrança pelo que o hóspede consumiu. A operação é completamente legal e não exige nenhuma licença especial além da conformidade técnica da instalação.

Hotéis que oferecem recarga gratuita como benefício também estão dentro da lei. A decisão entre cobrar ou não é de gestão, não regulatória.

Qual tipo de carregador faz sentido para cada tipo de hospedagem

A escolha do equipamento precisa partir do tempo médio de permanência do veículo no estacionamento, não da potência disponível ou do orçamento.

Hotéis urbanos de negócios

Hóspedes chegam à noite e partem pela manhã. O veículo fica parado entre oito e doze horas. Um carregador AC trifásico de 11 kW a 22 kW recarrega completamente qualquer elétrico do mercado nesse período. É o equipamento correto para esse perfil: menor custo, infraestrutura mais simples, resultado adequado.

Resorts, pousadas e hotéis de lazer

Estadia de dois a cinco dias, veículo parado a maior parte do tempo. Carregadores AC são mais do que suficientes. O número de pontos deve ser proporcional à quantidade de apartamentos, considerando que não necessariamente todos os hóspedes terão elétrico ao mesmo tempo.

Hotéis em corredor rodoviário ou próximos a rodovias

Aqui o perfil muda. O motorista em viagem longa pode querer recarregar durante uma parada para almoço ou descanso de algumas horas. Carregadores DC rápidos de 50 kW a 150 kW permitem recuperar 80% da carga em menos de uma hora. O investimento inicial é maior, mas a atratividade para o motorista em trânsito é significativamente maior.

Estimativa de investimento por perfil de hotel

Os valores abaixo são referências de mercado para 2026 no Brasil:

• Hotel urbano com 3 a 5 pontos AC (11 kW a 22 kW): R$ 60.000 a R$ 120.000 no total, incluindo equipamentos, projeto técnico, infraestrutura elétrica e instalação

• Pousada ou resort com 2 a 4 pontos AC: R$ 40.000 a R$ 90.000

• Hotel em corredor com 2 pontos DC rápidos (50 kW): R$ 200.000 a R$ 350.000

• Sistema de gestão com controle de acesso e tarifação: R$ 5.000 a R$ 15.000

Esses valores variam conforme a infraestrutura elétrica existente, a distância entre o quadro elétrico e o estacionamento e a necessidade de adequação da rede.

Para calcular o investimento e o retorno estimado para o perfil específico do seu estabelecimento, o simulador de estação de recarga WEMOB da Unitek processa essas variáveis antes de qualquer decisão.

[Acesse o simulador WEMOB da Unitek]

O que precisa acontecer antes da instalação

Levantamento técnico da instalação elétrica

A capacidade elétrica do estacionamento ou da área de chegada do hotel precisa suportar a carga adicional. Em muitos empreendimentos hoteleiros, a infraestrutura existente tem capacidade disponível para dois a quatro pontos AC sem adequação significativa. O levantamento técnico é o que confirma ou refuta essa premissa.

Projeto elétrico com ART

O projeto define o ponto de conexão mais adequado, especifica as proteções elétricas exigidas pelas normas ABNT NBR 5410 e NBR 17019 (incluindo DR Tipo B no quadro de distribuição), determina o layout dos pontos de recarga com atendimento à Diretriz Nacional SAVE para garagens cobertas e documenta a instalação. A Anotação de Responsabilidade Técnica registrada no CREA é obrigatória.

Sistema de gestão

Para hotéis que cobram pela recarga, o sistema de gestão é o que permite controlar o acesso por hóspede, registrar o consumo e gerar a cobrança. Para hotéis com recarga gratuita, o sistema ainda é útil para monitorar o uso, controlar disponibilidade dos pontos e identificar necessidade de manutenção.

Conformidade com a Diretriz Nacional SAVE

A Diretriz Nacional SAVE, publicada pelo CNCGBM/LIGABOM em agosto de 2025, com vigência nacional a partir de fevereiro de 2026, estabelece que garagens fechadas devem ter ponto de desligamento manual a no máximo cinco metros de cada estação, disjuntores identificados por ponto e sinalização obrigatória. Para hotéis que já têm Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB), pode ser necessário atualizar a documentação após a instalação.

Por que equipamento certificado importa para operação hoteleira

Um carregador que para de funcionar num final de semana movimentado gera reclamação de hóspede, avaliação negativa e chamada de manutenção em horário inconveniente. Em operação hoteleira, confiabilidade não é detalhe.

A WEG foi a primeira empresa no Brasil a obter a certificação de acreditação do Inmetro para estações de recarga, em agosto de 2024, com aprovação das linhas WEMOB WALL e WEMOB PARKING com base na norma ABNT NBR IEC 61851-1:2021. As estações passaram por auditorias de produção e ensaios laboratoriais de características elétricas, segurança, interoperabilidade e compatibilidade eletromagnética. Além da certificação do Inmetro, possuem certificações ANATEL, CE (Europa) e EV Ready 2.0.

A Unitek, como distribuidora autorizada WEG, fornece as estações WEMOB para hotéis com levantamento técnico presencial, projeto com ART, instalação especializada, comissionamento e suporte técnico pós-implantação no Rio de Janeiro e região.

Checklist: o que verificar antes de instalar carregador no hotel

• Qual é o tempo médio de permanência do veículo no estacionamento?

• O tipo de carregador foi definido com base nesse perfil (AC ou DC)?

• A capacidade elétrica da instalação foi avaliada por engenheiro habilitado?

• O projeto prevê conformidade com ABNT NBR 5410, NBR 17019 e Diretriz Nacional SAVE?

• O número de pontos foi dimensionado para a demanda atual com previsão de expansão?

• Há sistema de gestão para controle de acesso e registro de consumo?

• O projeto inclui ART de projeto e de execução?

• Os equipamentos têm certificação compatível com ABNT NBR IEC 61851-1:2021?

• O AVCB do estabelecimento precisará ser atualizado após a instalação?

• O fornecedor tem suporte técnico disponível pós-instalação?

• 
  

FAQ

Preciso de alguma licença especial para cobrar pela recarga no hotel?

Não. A Resolução Normativa 1.000/2021 da ANEEL permite que qualquer pessoa jurídica comercialize o serviço de recarga com preços livremente negociados. Não há necessidade de concessão ou licença específica. O que é obrigatório é a conformidade técnica da instalação com projeto e ART.

Quantos pontos de recarga um hotel precisa instalar?

Depende do número de apartamentos e do percentual estimado de hóspedes com veículo elétrico. Para começar, dois a quatro pontos AC permitem avaliar a demanda real antes de escalar. O ideal é dimensionar a infraestrutura elétrica para a capacidade final desde o início, instalando os carregadores em fases conforme a demanda cresce.

Carregador AC é suficiente ou o hotel precisa de DC rápido?

Para a maioria dos hotéis urbanos e de lazer, onde o hóspede fica parado por várias horas, o carregador AC trifásico é suficiente. O DC faz mais sentido para hotéis em corredores rodoviários, onde o motorista para por uma a duas horas e precisa de carga rápida antes de continuar viagem.

O hotel deve oferecer recarga gratuita ou cobrar?

É uma decisão de posicionamento. Recarga gratuita funciona como benefício ao hóspede e pode ser absorvida na diária como custo operacional. Recarga cobrada gera receita adicional e controla o uso por hóspede. Alguns hotéis adotam recarga gratuita até determinado limite e tarifam o excedente.

Como o eletroposto aparece nas plataformas de reserva?

As principais plataformas, como Booking e Airbnb, permitem que o estabelecimento registre a disponibilidade de carregador para veículos elétricos como facilidade do imóvel. Isso faz com que o hotel apareça nos filtros de busca de hóspedes que especificam essa necessidade ao pesquisar acomodação.

Conclusão

O hóspede que dirige elétrico já existe no Brasil e está crescendo. Com 16,2% de participação nas vendas de veículos leves em abril de 2026, segundo a ABVE, esse público não é mais nicho.

Hotéis que instalam eletropostos agora chegam antes da concorrência nessa demanda, aparecem nos filtros de busca que esse perfil usa e oferecem um serviço que, para muitos hóspedes, já é critério de escolha.

O investimento começa com a simulação correta do projeto. Use o simulador WEMOB da Unitek para estimar o custo e o retorno para o seu estabelecimento antes de qualquer decisão.

[Simule agora o projeto do seu hotel]

---

Fontes: ABVE, dados de emplacamentos janeiro a abril de 2026 | Metrópoles, redes Ramada e Tryp instalam eletropostos, abril de 2026 | ANEEL, Resolução Normativa 1.000/2021 | McKinsey Brasil, projeções para o setor de recarga até 2030 | ABNT NBR 5410 | ABNT NBR 17019 | ABNT NBR IEC 61851-1:2021 | Diretriz Nacional SAVE, CNCGBM/LIGABOM, Portaria 029/2025 | WEG, certificação Inmetro para estações WEMOB, agosto de 2024