Relés de sobrecarga WEG linha RW: modelos, dimensionamento e integração com contatores CWM

Um motor de 15 CV queima em uma bomba de recalque três meses após a instalação. A manutenção investiga: o relé de sobrecarga estava dimensionado para uma faixa acima da corrente nominal do motor, ajustado no valor máximo do range, e a sobrecarga que deveria ter desarmado o circuito nunca fez o relé atuar. O contator não teve culpa. O disjuntor tampouco. O responsável pela proteção térmica do motor foi comprado pelo menor preço, sem verificar faixa, classe e integração correta com o restante do painel. Relé de sobrecarga WEG linha RW é o componente mais barato do painel e o único que protege diretamente o motor. Merece critério.

A resposta direta

Os relés de sobrecarga WEG da linha RW são bimetálicos com classe 10 de disparo, compensação de temperatura, sensibilidade contra falta de fase e rearme manual ou automático. O portfólio atual cobre motores de baixa e média potência com seis modelos principais: RW17 para minicontatores CWC, RW27 para contatores CWM9 a CWM40, RW67 para CWM32 a CWM80, RW117 para faixa intermediária, RW317 para CWM112 a CWM400 e RW407 para as maiores potências. A escolha do modelo depende do contator ao qual será acoplado; o ajuste depende da corrente nominal de placa do motor, não do disjuntor.

O que é o relé de sobrecarga RW

Relé de sobrecarga é o dispositivo de proteção térmica do motor elétrico. Sua função é desconectar o circuito de comando do contator quando a corrente ultrapassa o valor ajustado por tempo suficiente para causar aquecimento nocivo aos enrolamentos.

Diferente do disjuntor, que atua principalmente contra curto-circuito e correntes muito acima da nominal, o relé de sobrecarga é o guardião contra sobrecargas prolongadas: acionamento com carga acima do projeto, falha de refrigeração do motor, rotor bloqueado, desequilíbrio entre fases. Sem um relé bem dimensionado e ajustado, essas condições queimam o motor antes que qualquer outra proteção do painel perceba.

Os relés RW são desenvolvidos em conformidade com IEC 60947-1, IEC 60947-4-1 e UL 60947.

As linhas atuais da RW

O portfólio atual da WEG em relés de sobrecarga bimetálicos cobre praticamente todas as faixas de motor de baixa tensão:

RW17. Para acoplamento a minicontatores da linha CWC (CWC07 a CWC16). Faixas de corrente até 32A. Usado em máquinas OEM, pequenas bombas, ventiladores auxiliares e cargas de baixa potência.

RW27. Para montagem direta em contatores CWM9 a CWM40. Faixas de corrente até 32A. É o modelo de maior volume em painéis industriais brasileiros, presente em grande parte das aplicações de motor até 15 CV.

RW67. Para contatores CWM32 a CWM80. Faixas de corrente de 25A a 80A. Cobre motores intermediários, típicos de bombas centrífugas de porte médio, ventiladores industriais e compressores.

RW117. Para contatores CWM95, CWM105 e superiores, dependendo da configuração. Faixas de corrente até cerca de 140A. Motores de potência mais elevada.

RW317. Para contatores CWM112 até CWM400. Faixas de corrente de 100A a 420A. Aplicações de alta potência em processo industrial.

RW407. Para contatores CWM450, CWM500, CWM560 e CWM630. Faixas superiores a 400A, chegando a valores próximos de 1000A em configurações específicas.

Todos com classe 10 de disparo padrão, montagem direta ao contator correspondente ou em base individual sob trilho DIN quando aplicável.

Como funciona a proteção do RW

O relé bimetálico opera com três lâminas metálicas de coeficientes de dilatação diferentes, aquecidas pela corrente que passa pelas três fases do motor. Quando a corrente ultrapassa o valor ajustado, a dilatação das lâminas aciona um mecanismo que abre o contato de comando (NF) do relé, desenergizando a bobina do contator e retirando o motor da rede.

Três características técnicas importam na prática:

Sensibilidade contra falta de fase (assimetria). Se uma das três fases se perde, o relé detecta o desequilíbrio e atua mesmo com corrente nas outras fases dentro da faixa. Isso protege o motor contra operação bifásica, que causa aquecimento excessivo e queima rápida.

Compensação de temperatura. O relé ajusta o ponto de disparo em função da temperatura ambiente, evitando disparos indevidos em ambientes quentes ou proteção insuficiente em ambientes frios. Faixa típica de compensação: -20 °C a +60 °C.

Tempo de rearme. Após atuação, o relé precisa de um tempo para os bimetálicos resfriarem antes que possa ser rearmado. Rearme forçado antes desse tempo pode não ter efeito ou reduzir a vida útil do dispositivo.

Classes de disparo (10, 20, 30)

Classe de disparo é o tempo máximo, em segundos, que o relé leva para atuar em 7,2 vezes a corrente ajustada, partindo do estado frio:

• Classe 10: até 10 segundos. É a mais comum e padrão dos RW. Adequada para partidas normais, sem esforço prolongado.

• Classe 20: até 20 segundos. Para partidas mais longas ou cargas com inércia maior.

• Classe 30: até 30 segundos. Para partidas pesadas, como ventiladores industriais grandes ou centrífugas de arranque demorado.

  
  

A classe padrão dos RW é a 10, adequada à maioria das aplicações. Aplicações com partida pesada exigem verificação técnica: relé classe 10 em máquina de partida longa pode disparar durante a partida normal, gerando falso positivo e parada indevida.

Integração com contatores CWM

A escolha do RW não é isolada. Ela depende do contator ao qual será acoplado, porque a montagem direta é o padrão em painéis industriais. As combinações típicas:

• CWC07 a CWC16 usam RW17

• CWM9 a CWM40 usam RW27

• CWM32 a CWM80 usam RW67 (ou RW27 nas faixas inferiores)

• CWM95 a CWM105 usam RW117

• CWM112 a CWM400 usam RW317

• CWM450 a CWM630 usam RW407

  
  

Trocar de linha de contator sem trocar de linha de RW é erro comum. RW67 não encaixa em CWM9. RW27 não protege bem motor associado a CWM95. A compatibilidade mecânica e elétrica precisa ser verificada na consulta técnica.

Como dimensionar corretamente o RW

O dimensionamento correto do relé de sobrecarga parte de um dado que fica na plaqueta do motor, não em outro lugar do projeto:

A corrente nominal do motor na tensão de operação.

A regra prática:

1. Identifique a corrente nominal do motor (I_n) na plaqueta, considerando a tensão de rede.

2. Escolha a faixa do RW que contenha o valor de I_n confortavelmente dentro dela.

3. Ajuste o dial do relé exatamente para o valor de I_n do motor.

Erros clássicos:

• Ajustar pelo disjuntor. Disjuntor de motor tem corrente maior que a corrente nominal do motor para permitir partida. Ajustar o relé no valor do disjuntor deixa o motor desprotegido.

• Ajustar pelo máximo da faixa. O RW tem faixa ajustável exatamente para adaptar-se à corrente do motor. Ajustar sempre no máximo é anular a proteção.

• Ignorar fator de serviço. Motor com fator de serviço acima de 1,0 tolera corrente ligeiramente maior. Consultar manual do motor.

  
  

Em aplicações com inversor de frequência, os RW17, RW27, RW67 e RW117 podem operar, mas exigem ajuste em valor ligeiramente maior que a corrente nominal do motor, para compensar correntes parasitas e efeitos peliculares. Em outras configurações, a proteção térmica é feita pelo próprio inversor via parametrização, sem necessidade do relé bimetálico.

Reposição: peça ou relé completo?

Diferente do contator, que tem várias peças de reposição individuais (bobina, contatos, blocos auxiliares), o relé bimetálico é praticamente substituído inteiro quando falha ou envelhece. As peças de reposição associadas são acessórios:

• Base individual. Para montagem do relé em trilho DIN sem contator, quando a configuração exige.

• Botão remoto de reset. Para acionar o rearme à distância, útil em painéis com contatores instalados em altura.

• Tampa lacrável. Impede o acesso ao ajuste após comissionamento, evitando alterações não autorizadas.

• Blocos de contatos auxiliares complementares. Alguns modelos aceitam expansão de contatos NA/NF.

  
  

Para os RW eletrônicos de maior porte, existem opções de troca de módulo em campo em alguns modelos, mas essa é situação menos comum. Em painéis industriais padrão com RW bimetálico, a política de estoque estratégico se resume a manter unidades sobressalentes dos modelos e faixas mais críticos.

Rearme manual ou automático

Os RW permitem configuração de rearme manual (o operador precisa apertar o botão para religar) ou automático (o relé se rearma sozinho após o tempo de resfriamento).

Manual é o padrão recomendado para a maioria das aplicações industriais, porque força uma análise da causa do disparo antes de religar. Rearme automático em máquina cuja proteção foi acionada por causa persistente pode gerar ciclos repetidos de disparo, com desgaste do motor e do próprio relé.

Automático faz sentido em aplicações onde a intervenção humana não é prática ou desejada, como bombas de saneamento em locais remotos, e onde há supervisão remota do estado do equipamento.

Erros comuns em RW

• Comprar pelo menor preço sem verificar faixa. RW mal dimensionado desproteje o motor.

• Ajustar no máximo do dial. Anula a proteção efetiva.

• Usar classe 10 em partida pesada. Gera falso positivo durante a partida normal.

• Trocar RW sem investigar causa do disparo. Disparo repetido indica sobrecarga real ou problema mecânico, não relé com defeito.

• Ignorar a compatibilidade com o contator. Combinação errada não encaixa mecanicamente ou opera fora do padrão.

• Rearmar antes do tempo de resfriamento. Pode não ter efeito ou reduzir vida útil.

• Trocar por relé de outro fabricante sem verificar dimensão. Relé "equivalente" pode não encaixar no contator WEG.

  
  

Como a Unitek atua com relés RW

A Unitek é distribuidor autorizado WEG com sede no Rio de Janeiro e atendimento a indústrias, estaleiros e operações offshore em todo o país. Para relés de sobrecarga da linha RW, o fornecimento cobre todos os modelos atuais (RW17, RW27, RW67, RW117, RW317, RW407), com identificação da faixa correta a partir da corrente nominal do motor e do contator instalado.

Para plantas com painéis de múltiplos motores, o time apoia no dimensionamento correto, estruturação de estoque estratégico por faixa e integração com o restante da linha de comando WEG (CWM, disjuntores, sinaleiros).

Conheça a página de partes e peças WEG ou fale com um consultor técnico.

Perguntas frequentes

Qual relé RW usar para meu motor?

Depende da corrente nominal do motor na tensão de operação e do contator ao qual será acoplado. Para motores até 40A com CWM9-40, RW27 costuma ser a resposta. Para motores até 80A com CWM50-80, RW67. Para faixas maiores, RW117, RW317 ou RW407 conforme o contator instalado.

Como ajustar o dial do relé RW?

O dial deve ser ajustado exatamente no valor da corrente nominal do motor conforme plaqueta, considerando a tensão de rede. Não deve ser ajustado no valor do disjuntor nem no máximo da faixa.

O que significa classe 10 de disparo?

Classe 10 significa que o relé atua em até 10 segundos quando a corrente atinge 7,2 vezes o valor ajustado, partindo do estado frio. É a classe padrão dos RW e adequada à maioria das aplicações com partida normal.

Posso trocar RW por relé de outro fabricante?

Relés equivalentes de outros fabricantes existem, mas a compatibilidade mecânica com o contator CWM WEG precisa ser verificada. Nem todo relé "equivalente por faixa" encaixa fisicamente na base do contator WEG.

RW pode ser rearmado imediatamente após disparo?

Não. O relé bimetálico precisa de tempo para as lâminas resfriarem antes que o rearme tenha efeito. O tempo varia com a curva de disparo e a intensidade da corrente que causou a atuação. Rearme forçado antes desse tempo pode não funcionar ou reduzir a vida útil do dispositivo.

Conclusão

Relé de sobrecarga WEG linha RW é o componente mais barato do painel elétrico e o único que protege diretamente o motor. Escolher a linha certa exige olhar o contator ao qual será acoplado. Ajustar corretamente exige olhar a corrente nominal do motor, não o disjuntor. Reposição é praticamente sempre por unidade inteira, e política de estoque estratégico em painéis com muitos motores da mesma faixa faz diferença real no tempo de resposta a falhas.

Precisa de relés de sobrecarga RW dimensionados corretamente para seu painel ou estruturação de estoque estratégico por linha instalada? Fale com o time da Unitek.

Referências

• [WEG](https://www.weg.net)

• [Unitek - Partes e Peças WEG](https://www.unitek.ind.br/weg-partes-e-pecas)